Heidenauer Umstiegskrimi bleibt

Dresden/Heidenau. Wer von Dresden nach Geising oder Altenberg reisen möchte, sollte gut zu Fuß sein, um die - gelinde gesagt - knapp bemessenen Umstiegszeiten bewältigen zu können.

Am Heidenauer Bahnhof ist Rennen angesagt, möchte man den Abschluss von der S1 in die Müglitztalbahn nicht verpassen.

Bild: Mike Schiller

Wer eine Reise unternimmt, der kann was erzählen. Mit diesem Sprichwort fährt der Umsteigende täglich in Heidenau in die Ungewissheit. Wer von Dresden nach Geising oder Altenberg reisen möchte, der bekommt von der Auskunft die S-Bahn S1 angeboten. Doch das ist und bleibt ein großes Wagnis, bei der vorherrschenden Infrastruktur des Bahnhofes Heidenau.

Wenige Minuten zum Umsteigen

Mit der S1 aus Dresden hat man gerade einmal sechs Minuten Umstiegsszeit. Das ist nicht viel, denn man muss die steilen Treppen hinunter und auf der anderen Seite hinauf. Doch der Zug steht nicht gleich da, denn ein langes Geländer behindert auf Gleis 5 den sofortigen Zustieg in die Müglitztalbahn.

Schlimmer ist es bei einem Zugwechsel, denn da fährt die RB 72 aus Altenberg kommend auf den Bahnsteig 6 in Heidenau ein. Das Geländer ist viel länger, sodass der Zug sehr weit nach vorn fahren muss. Wenn er pünktlich ist, sind es hier auch sechs Minuten Umsteigezeit zur S-Bahn nach Dresden. Will man aber Richtung Pirna, sind es nur fünf Minuten. Doch der Weg ist viel länger durch das sehr lange Geländer am Bahnsteig. In der Regel fährt die RB 72 auf Bahnsteig 5 ein. Auch hier sind es die besagten sechs Minuten, die fast nicht zu schaffen sind. Es gibt aber auch Fälle, wo es zu ein bis zwei Minuten Verspätung kommt. Und was nun? Entweder rennen oder auf die nächste S-Bahn warten.

Seit Jahren ist das Umstiegs-Desaster in Heidenau bekannt. Geändert hat sich bis dato nichts. Das wird wohl noch Jahre weitergehen, wenn man die Antwort auf unsere Nachfrage vom VVO liest. Darin heißt es: »Ein Umbau in Heidenau ist nicht geplant. Wir wissen um die knappen Anschlüsse, aber jede Verschiebung der Fahrzeiten bedeutet deutliche Reisezeitverlängerungen für mindestens einen Teil der Fahrgäste«, so der Verkehrsverbund Oberelbe.

Wir wollten vom VVO wissen, ob sich mit der Umstellung im VVO-Dieselnetz bezüglich der Fahrzeiten etwas ändert. Die Antwort ganz klar: »NEIN. Hinsichtlich der Fahrzeiten gibt es keine Veränderungen. Die Müglitztalbahn wird weiterhin von Montag bis Freitag stündlich verkehren und an Samstagen und Sonntagen mit einem zweistündlichen Angebot.« Um genügend Zeit zum Umsteigen zu haben, sollte man zwischen Dresden und Heidenau versuchen, die S2 zu nehmen.