Carola Pönisch

Kaufpark Dresden: Großinvestor will klares "Ja"

West Writers is a website belonging to Icard Holding Limited, a UK registered with a subsidiary in US and Australia. We can be contacted using the details . West Writers is a website belonging to Icard Holding Limited, a UK registered with a subsidiary in US and Australia. We can be contacted using the details. go here. My account Order now Call us 24/7: US +1 248 599 2414 | UK Dresden. Kurt Krieger (73), Besitzer etlicher Einkaufsparks und Möbelhäuser, will den Kaufpark Dresen übernehmen, abreißen und komplett neu aufbauen. Aber nur, wenn der Bauausschuss klar »Ja« sagt.

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Das 24 Jahre alte Einkaufszentrum sei ein Ort zum Gruseln - Leerstand, unübersichtlich, verschlissene technische Anlagen,  ein zentraler Eingang mit Treppen, zu viel ungenutzte Fläche, lange Wege. »So baut man heute kein Center mehr.«

Deshalb will er es in zwei Etappen abreißen – zuerst den leerstehenden Baumarkt, Parkhaus, Tankstelle und Sconto. »Sollte der Bauausschuss am 10. März zustimmen, würde ich damit schon im Sommer beginnen, also noch vor der Baugenehmigung in Vorleistung gehen.«

Im Sommer 2022 könnte die erste Hälfte des neuen Centers aufgebaut werden, in den dann im Herbst 2023 Kaufland, dm und Mediamarkt umziehen. Die andere Häfte des heutigen Centers würde Mitte 2022 abgerissen und neu aufgebaut. Bis Herbst 2024 wären der neue, ebenerdige Eingangsbereich mit den drei dachbegrünten »Stadthäusern« und die Mall fertig. Dort ziehen TK Maxx und H&M, ein Fitnessstudio, ein Ärztehaus und Büros ein.

Neu geschaffen wird in einem der Stadthäuser ein 2.000qm großes Kinderland und in der Mall eine Großbildleinwand. Statt der jetzt 2.300 wird es dann 1.900 Parkplätze geben, davon 1.330 auf dem Dach der Mall.

Krieger will 260 Millionen Euro in das gesamte Projekt investieren.

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Online-Petition für Ausbau S177 gestartet

Sachsen. »Die S177 zwischen Wünschendorf und Eschdorf, die Ostumfahrung Dresdens, könnte gebaut werden, allein es fehlt an der Bereitstellung der nötigen Mittel durch den Sächsischen Landtag«, sagt Holger Zastrow, FDP-Fraktionsvorsitzender im Dresdner Stadtrat. »Noch im vergangenen Haushalt waren knapp 50 Millionen Euro für den dringend benötigten Streckenbau eingestellt.« Deshalb hat die FDP jetzt eine  online-Petition gestartet. »Die Zeit drängt, im Mai will der Sächsische Landtag über den Doppelhaushalt 2021/22 entscheiden und damit auch über die Frage, ob die benötigten Mittel für den Streckenabschnitt zwischen Wünschendorf, Eschdorf und Rossendorf bereitgestellt werden. Nach jahrelangen Planungsverfahren und der Verzögerung durch eine inzwischen zurückgezogene Klage des BUND Sachsen besteht nun unmissverständlich Baurecht und es kann endlich losgelegt werden. Jetzt darf es nicht am fehlenden Geld scheitern, das ja schon in den letzten vier Jahren im Landeshaushalt bereitstand und nur im aktuellen Haushaltsentwurf fehlt.« Wie ist der Stand? Das Planfeststellungsverfahren ist vollzogen, die Landesdirektion Sachsen hat Baurecht erteilt. Der BUND Sachsen, der gegen den Ausbau geklagt hatte, nahm seine Klage im Februar 2021 zurück.Laut Verkehrsmengenkarte von 2015 rollen täglich rund 7.200 Fahrzeuge auf der engen Straße durch die Dörfer im Osten, inzwischen dürften es einige tausend mehr sein.  Die Verkehrsprognose 2025 spricht von einer Zunahme auf bis zu 14.500 Fahrzeuge entlang der S177. Sie gilt als Autobahnzubringer und führt von der A17 und Pirna aus durch Wünschendorf, Eschdorf und Rossendorf nach Radeberg und Leppersdorf bis zur A4. Die Petition wird u.a. vom Ortsvorsteher Wünschendorfs, Wolfgang Weiß, dem Dresdner Bundestagsabgeordneten Torsten Herbst und dem Heidenauer Stadtrat Norbert Bläsner unterstützt. »Die S177 zwischen Wünschendorf und Eschdorf, die Ostumfahrung Dresdens, könnte gebaut werden, allein es fehlt an der Bereitstellung der nötigen Mittel durch den Sächsischen Landtag«, sagt Holger Zastrow, FDP-Fraktionsvorsitzender im Dresdner…

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