Gottleubatalbrücke wächst weiter

Zum siebten Mal wurde die Gottleubatalbrücke – ein Teil der Südumfahrung von Pirna – am 26. März in Richtung Kohlberg verschoben. Diesmal waren 116 Meter zu überwinden, mit einer Geschwindigkeit von maximal 20 Meter pro Stunde. Eine Straßensperrung war dafür diesmal nicht notwendig. Der Stahlkoloss wiegt mittlerweile gut 5.000 Tonnen und steht liegt auf Pfeiler 50 auf.

Mit diesem neuen Verschub hat die Brücke nun das Kohlbergstadion bzw. den Waldrand zum Kohlberg erreicht, bis zur anderen Talseite fehlt nicht mehr viel. Insgesamt sind neun Verschübe nötig, um auf der anderen Seite anzugelangen – die nächsten sind für Mai und Juli 2024 geplant. Danach wird die Gottleubatalbrücke insgesamt 916 Meter lang und das Widerlager am Kohlberg erreicht sein.

Wenn alles nach Plan verläuft, soll die 3,8 Kilometer lange Trasse der Südumfahrung Ende 2026 fertig sein. Inzwischen wird auch im Tunnel des Kohlbergs fleißig gearbeitet. Nach der Betonierung des Bodens sind die Wände dran.