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André Schramm

"Rent a Zug"

Einen Zug chartern: Geht nicht? Geht doch! Und zwar in Radebeul.
Für die Restaurierung des Wagens 970-269 braucht der Traditionsbahnverein noch Unterstützung. 1914 wurde das Gefährt in den Dienst der »Königlich-Sächsische Staatseisenbahn« gestellt. Komfortabel war der Vierte-Klasse-Wagen nicht.	                         Foto: Schramm

Für die Restaurierung des Wagens 970-269 braucht der Traditionsbahnverein noch Unterstützung. 1914 wurde das Gefährt in den Dienst der »Königlich-Sächsische Staatseisenbahn« gestellt. Komfortabel war der Vierte-Klasse-Wagen nicht. Foto: Schramm

 Bis zu zehn Mal im Jahr gehen die historischen Garnituren des Traditionbahnvereins Radebeul bei Geburstagspartys, Hochzeiten oder Firmenfeiern auf die Strecke.  Je nach Größe der Gesellschaft und benötigten Wagen startet das Angebot im oberen dreistelligen Eurobereich. »Ist die Dampflok im Einsatz, dann ist es natürlich teurer«, sagt Kay-Torsten Zimmermann vom Traditionsbahnverein. Lediglich bei den Fahrzeiten müssten sich die Nutzer nach dem Regelverkehr richten. »Die Züge der SGD haben Vorrang«, so der stell. Eisenbahnbetriebsleiter weiter.

Umzug in altes E-Werk

Die Mitglieder des Vereins stecken derzeit noch im Umzugsstress. Im letzten Jahr hatte der Vermieter, die Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen, den Traditionsbahnern die Geschäftsräume in Radebeul Ost überraschend gekündigt. »Warum, wissen wir bis heute nicht genau«, sagt Zimmermann. Ihr neues Habitat haben sie inzwischen in dem ehemaligen E-Werk im Lößnitzgrund gefunden. Die ENSO-Immobilie musste allerdings noch hergerichtet werden.  Neben der Geschäftsstelle ist auch das hauseigene Archiv mit historischen Dokumenten und Fotos umgezogen. Ein Großteil davon stammt aus dem Nachlass  des Dresdner Eisenbahners Fritz Hager. »Wir werden auch künftig unser Angebot aufrecht erhalten«, sagt Zimmermann mit Blick auf das Engagement zum Karl-May-Fest und dem Schmalspurbahnfestival. Sonderfahrten, beispielsweise zu Ostern oder der Schuleinführung, wird es auch weiterhin geben. Die neue Adresse stellt die Vereinsmitglieder trotzdem vor die eine oder andere Herausforderung. So wird derzeit überlegt, einen Container am Bahnhof in Radebeul Ost aufzustellen – als Umkleide- und Aufenthaltsraum für das Zugpersonal. Herzensangelegenheit Unteressen sucht der Verein noch Unterstützung für eine Herzensangelegenheit – die Restaurierung des Traglastenwagens 970-269. Im Jahr 1914 wurde das Gefährt in den Dienst der Königlich-Sächsischen Staatseisenbahn gestellt. 1957 erhielt der Wagen eine Blechverkleidung. »Wir wollen den ursprünglichen Zustand von 1914 wieder herstellen«, erklärt Zimmermann. Der Komfort in dem Wagen hielt sich in Grenzen. Vierte Klasse – die gab es damals noch. Geplant ist, den Wagen 2019 wieder in die (Schmal-)Spur zu schicken. Info
Für die Restaurierung des Traglastenwagens 970-269 wurde ein Spendenkonto eingerichtet
IBAN: DE11 8505 5000 3000 0250 99 / BIC: SOLADES1MEI
Im Falle einer Spende unter Verwendungszweck bitte angeben: »Spende Wagen 970-269« Höhepunkte sind dieses Jahr die Fahrten zu Ostern, zum Karl-May-Fest und zum Schmalspurbahn-Festival. Im Oktober plant der Verein einen »Tag der offenen Tür«, u.a.  mit Lokschuppenbesichtigungen in Radeburg Weitere Informationen:
www.traditionsbahn-radebeul.de


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